On a vu comment gérer l’emplacement de la batterie dans un précédent tutoriel grâce au support de batterie Hobie. Cette fois, nous allons nous occuper du cable d’alimentation, et du chargeur.
Comme ma batterie est à l’arrière du kayak, et que le cable de mon sondeur ne fait que 1 mètre, il va me falloir le rallonger proprement.
Je vais me servir aussi de raccords étanches : la batterie sera simple à débrancher et rebrancher, sans manipuler les cosses qui sont toujours fragiles. Ainsi je pourrai mettre en place la batterie rapidement ; j’en profiterai pour modifier le chargeur en lui ajoutant le même type de connecteur.
Le principe :

Le matériel :
- Un fer à souder + fil d’étain fin
- Une petite pince coupante
- Une pince à dénuder
- Une pince à bec long et fin ou une pince à sertir
- Du ruban d’électricien (chaterton)
- Du ruban amalgamant
- De la gaine thermo-rétractable et de quoi la chauffer (un seche cheveux ou un décapeur)
- 2 Kits connecteurs 2 voies étanches (4,99€ le kit chez DP Race)
- 3 mètres de cable souple 2x 1mm² sous gaine
- Deux cosses-clip pour la batterie
- Le cable d’alimentation du sondeur (Lowrance pour moi)
- Le chargeur de batterie à modifier
- La batterie et son support

Montage de l’alimentation (partie fixe)
Les connecteurs d’alimentation se présentent en pièces détachées, avec les bouchons d’étanchéité en silicone (jaune), les cosses à sertir (les longues dans le grand connecteur, les courtes dans le petit), et le clip de fixation (marron)

On commence par la partie fixe, côté batterie : enfiler les bouchons silicone d’étanchéité sur les cables dénudés, puis sertir les cosses (utiliser le connecteur femelle)

On emboîte ensuite les cosses dans le connecteur noir, dans le bon sens, c’est simple les cosses doivent s’emboiter parfaitement jusqu’au “clic”. (attention, il y a des numéros sur le connecteur noir ! Pour ma part, j’ai mis le + (fil marron ou rouge) sur le n°1 et le fil – (fil bleu) sur le n°2 :

Clipser ensuite le clip marron à sa place, ce qui viendra immobiliser définitivement les cosses. Celles-ci doivent affleurer le connecteur :



Reste à parfaire l’étanchéité en glissant les bouchons silicone jaunes en place :

On coupe ensuite le fil à la bonne longueur (environ 25 cm), et après avoir dénudé chaque fil, on monte les cosses-clip qui iront sur la batterie. De ce côté, je préfère souder ET sertir, car ces cosses ne sont pas étanches et cela évitera l’oxydation trop rapide (rien n’empêche en plus d’ajouter un peu de graisse silicone sur les cosses pour les protéger !)
On commence donc par étamer le fil (etamer = mettre un peu de soudure sur le fil de cuivre pour “préparer” la soudure). Pour cela, on met de la soudure sur la panne du fer à souder, puis on applique le fer sur (ou sous) le fil de cuivre ; la soudure doit s’étaler toute seule sur les brins de cuivre lorsque ceux-ci seront à bonne température, soit quelques secondes.

On insère la cosse et on sertit, puis on met un peu de soudure sur la panne du fer et on applique quelques secondes sur la cosse : cela va permettre de souder le fil

On recommence l’opération avec le deuxième fil. un peu de ruban d’étanchéité et de chatterton pour faire propre, et on emboite les cosses à leur place. Un peu de ruban d’électricien encore, pour fixer l’ensemble sur la batterie, et la première partie (fixe) de l’alimentation est prête.

Rallonge de l’alimentation (du sondeur)
La batterie étant à l’arrière de mon kayak et le sondeur devant, j’ai besoin de rallonger le cable Lowrance qui ne fait qu’un mètre. Je vais en profiter pour intégrer et souder le connecteur de fusible étanche, au plus près de la batterie pour un accès facile.
Comme précédemment, je monte le connecteur mâle, c’est le même principe que le femelle (sauf pour le clip marron qui est déjà en place et qu’il est inutile de retirer). Du côté repéré “1”, je glisse les bouchons silicone, puis je sertis le fil du connecteur de fusible étanche. Sa longueur me donne la longueur de cable bleu de la rallonge à dénuder. Je sertis la cosse mâle n°2 au cable bleu et je la clipse dans le connecteur (côté n° 2). Je coupe l’excédent de cable marron et je le soude au cable du connecteur de fusible :

Pour la soudure de deux cables souple, j’emboite les deux cables l’un dans l’autre de façon à mêler les fils de cuivre, puis sur le même principe que l’étamage vu précédemment, je soude le tout:


Reste à faire l’étanchéité de la connexion avec du ruban auto-amalgamant et du chatterton. L’alimentation côté batterie est prête, il faut maintenant souder la rallonge au cable d’alimentation du sondeur.
Je coupe les cables de couleur de la rallonge de façon asymétrique, fil marron plus court que fil bleu. Même chose côté cable d’alimentation du sondeur, mais en inversant, c’est à dire fil noir plus long que le fil rouge. De cette façon les deux cables auront une longueur égale une fois soudés.
Ne pas oublier de glisser un peu de gaine thermo-rétractable sur chaque connexion pour isoler des court-circuit AVANT de faire les soudures. Les soudures seront faites sur le même principe que précédemment.

Reste à isoler et étanchéifier le tout avec le ruban auto-amalgamant et du chatterton :

Modifions le chargeur
Afin de permettre le branchement du chargeur sur le connecteur de la batterie, il va falloir couper les pinces crocodile d’origine et les remplacer par un connecteur étanche male (puisque celui de la batterie est un connecteur femelle)
Je vous conseille de procéder cable par cable, afi de respecter les polarité. On a pour principe de mettre le “+” (rouge) sur le connecteur “1”. On commence donc par couper la pince crocodile rouge en laissant 20 cm de cable dessus, puis on serti et clipse la cosse dans le connecteur. Ensuite on répète l’opération pour la pince croco noire. La batterie est prête à être chargée !

Au cas où j’aurais besoin du chargeur pour une batterie ne disposant pas de connecteur du même type, je vais monter le dernier connecteur (mâle) sur les pinces crocodile :

Et c’est fini. L’ensemble m’aura pris environ 1 h30, en prenant mon temps. Sui vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser dans les commentaires !
Stef.
Bonjour,
Merci beaucoup pour les astuces, ça va beaucoup m’aider dans mes œuvres… 🙂
Content que ça vous ai servi ! Si vous avez besoin de précisions, n’hésitez pas !!!
Superbe le tuto Stef.
J’avais déjà les prises, mais pour ma remorque et vue que j’ai changer d’avis concernant celle-ci (acheté une neuve) je m’en suis servie pour réaliser le branchement de mon combiné sondeur/GPS Lowrance Elite 5 Chrip.
Mais ton tuto et tes détails mon superbement bien servi comme d’autres 😉
Merci pour le partage 😉
Merci Cedric !!!
bonjour j ai un garmin 5 avec 4 fil a brancher …quel couleur avec quel couleur svp ? merci